Механичка веза: Вијци се могу механички повезати држећи два или више делова и суседне површине заједно. Такође могу да издрже силе затезања, смицања и аксијалне силе, између осталог.
Подесите механичка својства: пречник, дужину, материјал, облик главе, спирални угао и размак између шрафова и други параметри могу се подесити према потреби, тако да се промени крутост, чврстоћа, самозакључавање, степен затезања и друге физичке карактеристике за прилагођавање различитим захтевима механичког дизајна.
Главни материјали вијака су следећи:
Угљенични челик: Угљенични челик је уобичајен материјал за вијке који је довољно јак и издржљив да се користи у већини апликација и јефтинији је од других материјала.
Нерђајући челик: Нерђајући челик је врста завртња високе чврстоће, отпорности на рђу, отпорног на корозију, која се широко користи у поморству, петрохемији, преради хране и другим пољима.
Алуминијумска легура: Вијци од алуминијумске легуре се широко користе у брзим возовима, авионима и аутомобилима због своје мале тежине, велике чврстоће, добре отпорности на корозију и отпорности на замор.
Легура титанијума: Вијци од легуре титанијума су материјал веома отпоран на корозију са одличном чврстоћом, односом тежине и крутошћу. Погодни су за високотехнолошке апликације и људске импланте. Тип главе: Тип главе вијака обично укључује равну главу, пола округле главе, округлу главу, конус и друге типове. Различити облици главе могу помоћи у постизању различитих механичких веза и пружити бољи изглед.
Поред горе наведених материјала и употребе шрафова, постоје и следећи аспекти додатка:
Премаз: Многи шрафови ће бити премазани на површини, као што су хромирање, поцинковање, топло цинковање, итд., Да би се побољшала издржљивост, отпорност на корозију и естетика.
Означавање: Неким завртњима ће можда бити потребно означавање да би се разликовали њихов тип, спецификације и параметри перформанси, као што су величина, размак између зубаца, обртни момент, итд. Ове информације су обично угравиране на глави или телу завртња.
Матице: Матице су прибор за завртње. Обично се користе у комбинацији са завртњима и користе се за повећање стабилности и причвршћивања спојева. Ораси су такође доступни у много различитих врста и материјала. Корак: Корак је растојање између суседних нити. Што је већи размак између зубаца, мањи је обртни момент, али је ефекат причвршћивања лош. Што је размак између зубаца мањи, то је већи обртни момент, али је нижа затезна чврстоћа.
Момент затезања: Момент затезања је вредност момента потребног за причвршћивање вијака. Момент затезања зависи од спецификација завртња, материјала и површинског подмазивања и мора бити прецизно израчунат или процењен у складу са специфичним захтевима примене.
Предоптерећење: Предоптерећење је сила притиска која се примењује на шраф како би се осигурало да је навојни спој ефикасан и да може издржати потребно оптерећење. Повећањем предоптерећења могу се побољшати перформансе везе и стабилност вијака, а може се избећи квар машине узрокован природним отпуштањем.
Самозакључавање: Облик навоја чини да сам завртањ има отпорност на отпуштање, то јест, самозакључавање. Да би се повећала самоблокирање шрафова, обично се ради о површинској обради или уградњи заптивки и другим мерама.
Уобичајени типови шрафова: Уобичајени завртњи укључују завртње, машинске завртње, завртње за урезивање, завртње за дрво, округле шрафове, итд. Сваки шраф има различите карактеристике корака, пречника и дужине и може се изабрати у складу са различитим захтевима примене.
Полихлорид: Полихлорид (ПВЦ) је пластични материјал који се обично користи у производњи кућишта или заптивки. Има добру отпорност на топлоту, жилавост и отпорност на корозију и лак је за обраду, погодан за све врсте компоненти за причвршћивање околине.
Заптивке за опруге: Заптивке за опруге се обично додају вијчаним спојевима како би се обезбедила апсорпција удара и отпорност на отпуштање док машина ради. Опружне заптивке имају висок модул еластичности, који може ефикасно одржати предоптерећење и спречити пуцање.
Средство против отпуштања: Средство против отпуштања је специјално мазиво које помаже у спречавању попуштања нити. Обично укључује материјале попут полиуретана, епоксида или акрила, а може се изабрати на захтев.
Означавање бојама: Да би се лако разликовали различити типови шрафова, многи произвођачи ће означавати различите врсте шрафова бојама. На пример, жута означава вијке високе чврстоће, зелена означава вијке од нерђајућег челика, а црвена означава саморезне вијке са малом силом причвршћивања.
Укратко, вијак је један од битних делова у машинству, његов учинак и начин коришћења за стабилност и безбедност целог уређаја или машине имају пресудан утицај.